Containerschiffe
MS "E.R. BREMEN"
| Technische Daten: | |
|---|---|
| Länge: | 211,9 m |
| Breite: | 29,8 m |
| Tiefgang: | 11,4 m |
| Tragfähigkeit: | 34.418 tdw |
| Geschwindigkeit: | 22,1 kn |
| Hauptmaschine: | Sulzer Wärtsila 7RTA 72UB, 21.560 kW |
| Verbrauch Schweröl: | 87 t/Tag |
| Aktionsradius: | 19.000 Seemeilen |
| Containerstellplätze: | |
| an Deck: | 1.536 TEU |
| unter Deck: | 960 TEU |
| gesamt: | 2.496 TEU |
| Stabilität: | 1.772 TEU |
| Kühlcontaineranschlüsse: | |
| an Deck: | 200 |
| unter Deck: | 142 |
| gesamt: | 342 |
| Krane / Geschirr: | 3 x 45 t |
MS "E.R. ELSFLETH"
MS "E.R. BREMEN"
MS "E.R. WILHELMSHAVEN"
MS "E.R. CUXHAVEN"
MS "E.R. HELGOLAND"
MS "E.R. BREMERHAVEN"
Die sechs 2.486-TEU-Containerschiffe der Sub-Panamax-Klasse vom Typ "Super 25" wurden zwischen 2002 und 2003 in Dienst gestellt. Sie wurden von der SSW Fähr- und Spezialschiffbau GmbH in Bremerhaven in enger Zusammenarbeit mit E.R. Schiffahrt entwickelt. Das "Super 25"-Design ermöglicht das Verladen von High-Cube-Containern und von Containern unterschiedlicher Größe ohne Verlust von Stellplatzkapazität. Zudem können Gefahrgutcontainer und eine hohe Anzahl von Kühlcontainern sowohl an Deck als auch in den Laderäumen gestaut werden.
Test.