| Technische Daten: | |
|---|---|
| Länge: | 294,1 m |
| Breite: | 32,2 m |
| Tiefgang: | 13,7 m |
| Tragfähigkeit: | 66.500 tdw |
| Geschwindigkeit: | 25,5 kn |
| Hauptmaschine: | Sulzer Wärtsilä 9RTA96 C, 51.480 kW |
| Verbrauch Schweröl: | 186 t/Tag |
| Aktionsradius: | 22.000 Seemeilen |
| Containerstellplätze: | |
| an Deck: | 2.780 TEU |
| unter Deck: | 2.263 TEU |
| gesamt: | 5.043 TEU |
| Stabilität: | 3.297 TEU |
| Kühlcontaineranschlüsse: | |
| an Deck: | 414 |
| unter Deck: | 136 |
| gesamt: | 550 |
MS "E.R. DENVER"
MS "E.R. Dallas"
Die beiden 5.043-TEU-Containerschiffe der Panamax-Klasse wurden im Jahr 2004 in Dienst gestellt. Sie wurden unter der Aufsicht von E.R. Schiffahrt bei Hyundai Samho Heavy Industries Ltd. (HSHI) in Südkorea gebaut. Mit 32,20m haben diese Einheiten die maximal für eine Passage des Panama-Kanals zulässige Breite.