| Technische Daten: | |
|---|---|
| Länge: | 195,6 m |
| Breite: | 30,2 m |
| Tiefgang: | 11,0 m |
| Tragfähigkeit: | 30.738 tdw |
| Geschwindigkeit: | 21,0 kn |
| Hauptmaschine: | MAN B&W 7S70 MC, 20.870 kW |
| Verbrauch Schweröl: | 84 t/Tag |
| Aktionsradius: | 15.200 Seemeilen |
| Containerstellplätze: | |
| an Deck: | 1.358 TEU |
| unter Deck: | 868 TEU |
| gesamt: | 2.226 TEU |
| Stabilität: | 1.744 TEU |
| Kühlcontaineranschlüsse: | |
| an Deck: | 214 |
| unter Deck: | 86 |
| gesamt: | 300 |
| Krane / Geschirr: | 3 x 45 t |
MS "E.R. SANTIAGO"
MS "E.R. HAMBURG"
Die zwei 2.226-TEU-Containerschiffe der Sub-Panamax-Klasse wurden im Jahr 1998 in Dienst gestellt. Sie wurden im Auftrag von CSAV (Compania Sud Americana de Vapores), der größten Linienreederei Südamerikas, von CSBC Shipbuilding Corp. in Taiwan gebaut und mit Ablieferung von E.R. Schiffahrt übernommen. Der Antrieb erfolgt durch eine Hauptmaschine vom Typ MAN B&W 7 S 70 MC mit ca. 21.000 kW. Schiffe dieser Größenklasse können weltweit flexibel eingesetzt werden. Durch eigenes Ladegeschirr sind sie weitgehend unabhängig von landseitigen Be- und Entladeeinrichtungen.