| 技术数据: | |
|---|---|
| 总长度: | 277.0 m |
| 宽度: | 40.0 m |
| 满载吃水深度: | 14.0 m |
| 载重: | 68,130 tdw |
| 速度: | 26.2 kn |
| 主引擎: | MAN B&W 12K90 MC, 54,840 kW |
| 耗油量: | 228 ts/Day |
| 满载航距: | 21,000 NM |
| 集装箱载量: | |
| 舱外: | 3,160 TEU |
| 舱内: | 2,602 TEU |
| 总共: | 5,762 TEU |
| Kapazität bei 14mt / Stellplatz: | 4,204 TEU |
| 冷箱载量: | |
| 舱外: | 456 |
| 舱内: | 200 |
| 总共: | 656 |
M/V "E.R. SWEDEN"
M/V "E.R. DENMARK"
M/V "E.R. INDIA"
M/V "E.R. CANADA"
M/V "E.R. LOS ANGELES"
M/V "E.R. KOBE"
M/V "E.R. FRANCE"
M/V "E.R. BERLIN"
M/V "E.R. FELIXSTOWE"
M/V "E.R. AMSTERDAM"
M/V "E.R. LONDON"
M/V "E.R. SEOUL"
M/V "E.R. PUSAN"
M/V "E.R. SHANGHAI"
M/V "E.R. HONG KONG"
在 1999 年至 2002 年期间,15 艘运载量为 5762 标准箱的超巴拿马型集装箱船相继投入了运营。这些船都是在E.R.Schiffahrt公司的监督下,由韩国三星重工造船厂建造
轮船具有多达 650 个冷藏集装箱插头。主机采用 MAN B&W 12 K 90 MC,其功率为 55000 千瓦左右,动力十分强劲,因此轮船的航速超过 26 节。
超巴拿马型集装箱货船主要用于航运繁忙的东西航线,既欧洲与远东以及远东与北美西海岸之间的航线。