| 技术数据: | |
|---|---|
| 总长度: | 335.0 m |
| 宽度: | 42.8 m |
| 满载吃水深度: | 14.5 m |
| 载重: | 100,680 tdw |
| 速度: | 25.3 kn |
| 主引擎: | MAN B&W 12K98 MC, 68,640 kW |
| 耗油量: | 250 ts/Day |
| 满载航距: | 27,700 NM |
| 集装箱载量: | |
| 舱外: | 4,369 TEU |
| 舱内: | 3,835 TEU |
| 总共: | 8,204 TEU |
| Kapazität bei 14mt / Stellplatz: | 6,166 TEU |
| 冷箱载量: | 700 |
M/V "E.R. TRIESTE"
M/V "E.R. TEXAS"
M/V "E.R. TIANPING"
M/V "E.R. TIANSHAN"
M/V "E.R. Tianan"
在 2006 年 1 月和 2007 年 3 月期间,五艘运载量为 8204 标准箱的集装箱船投入了运营。这些船都是在E.R.Schiffahrt公司的监督下,由韩国现代 Samho 重工造船厂(HSHI)建造。
在货船的甲板上,可以并排放置17个标准箱。甲板上下能够容纳 700 个 40’ 柜型的冷藏集装箱。轮船的主机为 MAN B&W 12 K98 MC ,其功率为 70 000 千瓦左右,动力十分强劲,因此轮船的航速超过 25 节。
超巴拿马型集装箱货船主要用于航运繁忙的东西航线,既欧洲与远东以及远东与北美西海岸之间的航线。